انواع موتورهواپیما (Power Plant) [HR][/HR] موتور پیستون پراپ: پراپ مخففکلمه پروپلر (Propeller) و به معنی پروانه (ملخ) هواپیما میباشد. در اینگونهموتورهانیروی پیشران (Propulsion) توسط پروانهتولید میشود که پروانه نیز بوسیله موتور پیستونی میچرخد. محدودیت استفاده از اینموتورها وزن آنهاست، زیرا درصورتی که نیروی زیادی از این موتورها بخواهیم بایدموتورهایی با وزن بسیار زیاد طراحی گردند. موتور توربو پراپ پراپ جت یا توربوملخی: در این موتورها نیز نیروی اصلی توسط پروانه تولید میشود ولیچرخش پروانه توسطموتور جتصورت میگیرد. هواپیمای ایران 140 ( An - 140) نیز از این گونه موتورها بهره میگیرد. موتور توربو جت: به زبان سادهاین موتورها آزمایشهای مربوط به هوا را از ورودی (Intake) به داخل کشیده و پس آنکهانرژی زیادی به آزمایشهای مربوط به هوا داده شد آنرا با سرعت زیاده از انتهای موتورخارج میکند و تغییر سرعت قابل توجه در ورودی و خروجی موجب حرکت هواپیمامیگردد. موتور توربو فن: ساختمان اینگونهموتورها همان ساختمان موتورهای توربوجت است، با این تفاوت که این موتورها دارای قطربزرگتری هستند و همه هوای ورودی از داخل موتور عبور نمیکند. بلکه مقداری آزمایشهایمربوط به هوا از اطراف بدنه موتور و در داخل یک پوسته حرکت میکند. موتور توربو شفت: این موتورها درهلیکوپترها کاربرد دارند و شباهت زیادی به موتورهای توربو پراپ دارند. موتورهای رم جت: این موتورها درسرعتهای بسیار زیاد کاربرد دارند و دارای هیچ عضو چرخندهای نمیباشند برخلاف کلیهموتورهای دیگر. __________________
