این روزها كمتر كسی است كه راجع به آتشفشان و غبار و لغو پروازها در اروپا چیزی نشنیده باشد. اما چرا هواپیمایی كه میتواند در شرایط جوی نامناسب و حتی رعد و برق پرواز كند با غبار زمین گیر می شود. در واقع چرا هواپیما ها در ابرهای خاکستر آتشفشانی قادر به پرواز نیستند؟ 1- مهمترین علت اینجاست که غبار های آتشفشانی حاوی مقادیری از تركیبات سیلیكاتی معدنی هستند که باعث می شوند موتور هواپیما دچار خفگی شده و خاموش بشود. اساسا” هواپیما برای تولید انرژی میزان بالایی هوا را می مکد، این ذرات تركیبات سیلیكاتی معدنی در موتور ذوب می شوند و به قطعات توربین موتور می چسبند و باعث خفگی موتور می شوند. 2-غبارهای آتشفشانی بر خلاف ابرها در رادار ظاهر نمیشوند و خلبان قادر نیست تشخصی دهد كه كجا هستند و از انها اجتناب نماید. 3-غبارهای آتشفشانی سیستم تهویه مطبوع هواپیما كه هوای داخلی را تامین می نماید دچار مشكل نموده و ممكن است باعث خفگی مسافران و كادر پروازی گردد. 4-این ذرات در سرعت بالایی كه در حین پرواز وجود دارد با اصطكاك شدیدی كه روی بدنه ایجاد می كنند موجب تولید الكتریسیته ساكن شده و اختلالات جدی در ارتباطات پدید می اروند. 5-تماس این ذرات در سرعت بالا باعث ساییده شدن بدنه و آسیب دیدن لبه های بال و سكان عمودی و افقی می گردد كه در خط حمله تماس با هوا هستند. پس قبول كنید كه بی دلیل نیست كه پروازها آن هم به این وسعت لغو شده اند. تا حدود 25 سال قبل كسی راجع به این خطر اگاه نبود تا اینكه یك بویینگ 747 پرواز شماره 9 شرکت هوایی بریتیش ایرویز از لندن به نیوزیلند در سال 1982 دچار سانحه شد. در این سانحه هواپیمایی بویینگ 747 به درون غبار های فوران شده از آتشفشانی در اندونزی رفته و هر چهار موتور آن از کار افتادند. همانگونه كه ذكر شد این غبار در رادار هم دیده نمی شوند. البته این سانحه تلفات جانی نداشت خدمه ی هواپیما توانستند پس از كاهش ارتفاع مجددا” موتورهای آن را روشن کرده و در جاکارتا فرود بیایند. مقاله ای راجع به این حادثه: British Airways Flight 9 فیلم بازسازی شده این حادثه توسط نشنال جیوگرافیگ: Aircrash Investigation-British Airways Flight 9
