باتری خودرو دومین عضو سیستم برق خودرو می باشد. در سیستم برق خودرو بعد از اینکه برق توسط تولید کننده برق (دینام خودرو) تولید می شود. این برق تولید شده توسط باتری خودرو یا همان ذخیره کننده برق خودرو ذخیره می شود. اگر بخواهیم تاریخچه باتری و ذخیره کردن انرژی الکتریکی را بررسی کنیم. باید بگوییم که خمره هایی از زمان تمدن سومر در مصر یافت شده است. در نتیجه قدمت باتری ها به تمدن باستان بشری بر می گردد. از وظایف باتری خودرو ، تامین نیروی مورد نیاز استارت و فراهم کردن انرژی الکتریکی مورد نیاز خودرو زمانی که نیاز خودرو بیش از مقدار تولید شده توسط دینام است. خرید باتری و لوازم یدکی خودرو شما برای خرید لوازم خودروی خود می توانید به این لینک وارد شده و از انواع لوازم یدکی های ما مطلع شوید. انواع باتری خودرو باتری های خودرو برند ها مختلفی دارند. اما تمام باتری های موجود در بازار به دو دسته اصلی تقسیم می شوند: باتری های اتمی (غیرسیلد) باتری های اسیدی (سیلد) ۱٫باتری های اتمی (غیر سیلد) این نوع باطریها از صفحات دارای سرب آنتیموان و کلسیم تشکیل شدهاست. یکی از نکات قابل توجه این نوع باتریها این است که به کمی نگهداری نیاز دارند و همچنین برای استفاده در آب و هوای گرم توصیه میشوند. امکان اضافهکردن آب در صورت نیاز، غیر قابل اندازهگیری غلظت آن با هیدرومتر و طول عمر بیشتر بهخصوص در هوای گرم از مهمترین ویژگیها، مزایا و معایب باتری اتمی هستند. ساختار باطری غیر سیلد: در فرآیند ساخت باتریهای اتمی، ابتدا تعدادی صفحه شارژ میشوند؛ سپس صفحات روی هم قرار گرفته و در قالب خاص باطریهای غیر سیلد عرضه میشوند. در سطح بیرونی این نوع از باتری خودرو، سه چراغ کوچک جهت نمایش وضعیت آن به رنگ سفید، قهوهای و سبز قرار گرفته است: رنگ سبز: باتری غیر سیلد، سالم و بهصورت کامل شارژ شده است. رنگ سفید: باطری ماشین معیوب است و بهدرستی کار نمیکند. رنگ قهوهای: باتری سالم، اما بدون شارژ است. باتری های اسیدی (سیلد) باطریهای سیلد از صفحه سرب و کلسیم ساخته شده و در عین حال نیاز به هیچ مراقبتی ندارند. این نوع از باتریها، مقاومت زیادی در برابر دشارژ شدن داشته و همچنین زمان کمی برای عمل شارژ نیاز دارند.باطری اسیدی نسبت به نوع اتمی، زمان طولانیتری عمر میکنند. با این حال بسیار مراقب باشید که بهصورت کامل شارژ خالی نکنند؛ زیرا در صورت دشارژ شدن، متریال آن معیوب شده و خاصیت خود را از دست میدهند. باتری اسیدی خودرو هزینه کم، عمر طولانی، شارژ سریع، مقاومت بالا در برابر شارژ زیاد، عدم نیاز به مراقبت و درصد کم خرابی ترمینالها از مهمترین ویژگیهای باتریهای سیلد نسبت به نوع غیر سیلد است. تفاوت باتری های اسیدی و باتری های اتمی تفاوت اصلی این دو نوع اصلی باتری ها در ساختار آن ها می باشد. ساختار باتری های اسیدی به طوری می باشد که طول عمر بیشتری دارند و در شرایط مختلف آب و هوای مقاوم می باشد. باتری های اتمی در برابر دشارژ شدن به اندازه باتری های اسیدی مقاومت ندارد. به همین دلیل طول عمر باتری های اتمی نسبت به باتری های اسیدی کمتر می باشد و به مراقبت بیشتری نیاز دارد تا دشارژ نشود. دلایل خرابی باتری خودرو : باتریهای اتومبیل به منظور ایجاد جریان استارت اولیه با آمپر بالا (high initial cranking amp) (معمولاً برای ۵ تا ۱۵ ثانیه) برای روشن کردن موتور به صورتی خاص طراحی شده اند . یک باتری با کیفیت خوب در صورت نگهداری مناسب حدود ۱٫۵ سال می تواند کار کند . هدف اولیه استفاده از باتری استارت زدن ، تثبیت انرژی و تهیه نیروی کافی برای جرقه زدن ، روشنایی و دیگر مصرف کننده هایی است که به مقدار انرژی بیشتر از ظرفیت سیستم شارژ نیازمندند؛ برای مثال در موقعی که موتور کار نمی کند . در مرحله بعد باتری اتومبیل ، توان الکتریکی سیستم را در موقعی که سیستم شارژ فعال نیست ، فراهم می کند . سن یک باتری به ریزش مواد فعال صفحات آن در اثر انقباض و انبساط این صفحات که در طول فرآیند شارژ و دشارژ اتفاق می افتد بستگی دارد . منبع
