پاسخ : معرفی رشته های فنی و مهندسی معرفی رشته اويونيك هواپيمادیباچه: در آسمان تیره شب، چند چراغ کوچک به چشم میخورد. این چند چراغ به خلبان میگوید که به باند فرودگاه نزدیک شده است و اکنون باید با حرکاتی آکروباتیک، خود را به سطح باند نزدیک کند و در حالی که هواپیما تکانهای شدیدی میخورد، چرخهای جلو و عقب هواپیما را یکی پس از دیگری بر روی باند بنشاند!این صحنهای است که همه ما بارها در فیلمهای مستند و سینمایی جنگ جهانی اول و دوم دیدهایم. اما هواپیماهای پیشرفته کنونی از فناوریهای جدید بهره میگیرند و دستگاههای ناوبری که در کابین رو به روی خلبان قرار دارد، موقعیت باند فرودگاه را نشان میدهد و میگوید که آیا هواپیما در راستای باند است یا به چپ و راست منحرف شده است؟به همین دلیل، امروزه یک خلبان ماهر، فردی است که بیشترین آگاهی و مهارت را در استفاده از آلات دقیق الکترونیکی و کامپیوتری موجود در کابین دارد؛ وسایلی که ایمنی یک پرواز، در گرو سلامتی و دقت عمل آنها است و باز به همین دلیل، در سازمان هواپیمایی هر کشوری، نصب، راهاندازی، نگهداری و تعمیر سیستمهای الکترونیکی و کمک ناوبری موجود در هواپیما از اهمیت فوقالعادهای برخوردار است. وظیفهای که بر عهده متخصصان اویونیک هواپیما میباشد.در واقع اویونیک، الکترونیک هواپیمایی به معنای تخصصی آن است؛ یعنی متخصص این رشته، اطلاعات لازم را در زمینه دورههای ils، vor، dme و دورههای تخصصی دیگر به دست میآورد. برای مثال تعمیر و نگهداری سیستم ils که کمک میکند تا هواپیما، مسیر باند را تشخیص داده و بر روی آن بنشیند، در رشته تخصصی اویونیک هواپیما آموزش داده میشود. گفتنی است که دانشجویان اویونیک هواپیما، پس از فارغالتحصیلی، براساس مقررات آموزشی دانشکده هواپیمایی کشوری، برای شرکت در آزمون و اخذ مدرک بینالمللی الکترونیک هواپیما، به استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری معرفی میشوند. تواناییهای لازم : در صنعت هواپیمایی، توانمندی در دروس ریاضی و فیزیک بسیار مهم است. همچنین دانشجویان باید با علاقه و پشتکار بسیار، در این صنعت فعالیت کنند؛ یعنی نباید واحدهای آزمایشگاهی و کلاسهای درس را باری به هر جهت پشتسر بگذارند و هدفشان گرفتن مدرک کاردانی یا کارشناسی باشد. بلکه لازم است با انگیزه و هدف، سرکلاس درس حضور داشته باشند تا بتوانند در آینده از تحصیل خود، در سازمان هواپیمایی کشور یاری بگیرند. موقعیت شغلی در ایران : آیا میدانید که 68% حوادث هوایی به هنگام برخاستن و فرود هواپیما رخ میدهد در حالی که برخاستن و فرود آمدن تنها 6% از عملیات هوایی را تشکیل میدهد.آمار فوق بیانگر آن است که تخصصهای اویونیک، الکترونیک و مخابرات هواپیمایی، در سازمان هواپیمایی هر کشوری اهمیت فوقالعادهای دارد و جذب نیروی کارآمد و توانمند در زمینههای یاد شده، یک ضرورت اجتنابناپذیر است. سازمان هواپیمایی کشوری ایران نیز برای تأمین نیروی ماهر و توانمند در تخصصهای مورد نیاز، هر ساله تعدادی دانشجو در رشتههای تعمیر و نگهداری هواپیما، الکترونیک هواپیمایی، اویونیک هواپیما و مخابرات هواپیمایی جذب میکند که تعداد قابل توجهی از این دانشجویان، بهویژه در رشتههای مراقبت پرواز، الکترونیک هواپیمایی، اویونیک هواپیما و مخابرات هواپیمایی، در صورت داشتن توانایی و دانش لازم، جذب سازمان هواپیمایی کشوری میشوند. نکته بسیار مهم این است که بسیاری از داوطلبان آزمون سراسری، تصور میکنند که در صورت پذیرش در رشتههای دانشکده هواپیمایی کشوری از جمله اویونیک هواپیما، الکترونیک هواپیمایی و مخابرات هواپیمایی و فعالیت در سازمان هواپیمایی کشور، از درآمد بالایی برخوردار خواهند بود و از امتیازات بسیاری مثل دسترسی به بلیت رایگان برای استفاده از خطوط هوایی داخلی و خارجی کشور بهرهمند میشوند. در حالی که تنها، شرکتهای هواپیمایی، امتیازات یاد شده را دارند و سازمان هواپیمایی کشوری ارتباطی با خطوط هوایی ندارد. درسهای این رشته در طول تحصیل : دروس پایه: ریاضی عمومی، ریاضی کاربردی، فیزیک، دروس اصلی تخصصی: مدار الکتریکی، الکترونیک، مدارهای منطقی، نقشهکشی صنعتی، برنامهنویسی کامپیوتر، سیستمهای ارتباطی هواپیما، سیستمهای کمک ناوبری هواپیما، رادار و کاربرد آن در هواپیما ، الکتریک هواپیما، آلات دقیق هواپیما، سیستمهای کنترل اتوماتیک، کارگاه فنآوری و روشهای جوشکاری، زبان تخصصی هواپیمایی (بسیاری از درسهای این رشته همراه با آزمایشگاه است). منبع : پارسی داک (سامانه ملی مقالات و تحقیقات دانشگاهی )
پاسخ : معرفی رشته های فنی و مهندسی معرفی رشته تعمير و نگهداري هواپيما دیباچه: سال 1903 وقتی نخستین هواپیما توسط برادارن رایت به پرواز درآمد، مهمترین دغدغه آنها حفظ سلامت و ایمنی هواپیما و سرنشینان آن بود. امروز نیز پس از گذشت یک قرن در حالی که بشر به اعماق فضای خارج از جو زمین راه گشوده و به نرمی بر ماه فرود آمده است, سفینههای فضایی بدون سرنشین، سیارههای مریخ، زهره, زحل و ... را عکسبرداری و مطالعه کردهاند و هواپیماها در کوتاهترین زمان اقیانوسها و قارههارا در مینوردند؛ هنوز مهمترین مسأله برای کارخانههای هواپیماسازی و شرکتهای هواپیمایی، پروازی ایمن و مطمئن است.امّا چگونه میتوان سلامت و ایمنی یک پرواز را تضمین کرد؟ یکی از مهمترین کارها در این زمینه، اطمینان از سلامت کامل بدنه، موتور و سیستمهای داخلی یک هواپیما است. کاری که توسط متخصصان تعمیر و نگهداری هواپیما انجام میگیرد. دانشجویان رشته تعمیر و نگهداری هواپیما در چهار بخش، اطلاعات پایه را کسب میکنند که این چهار بخش عبارتند از: الف) زبان انگلیسی، زیرا اکثر کتب درسی این رشته به زبان انگلیسی است. ب) دانش عمومی و پایه، شامل: فیزیک، مکانیک، ترمودینامیک و ... پ) دانش تخصصی، شامل: آئرودینامیک، موتور جت، موتور پیستوله، بدنه هواپیما، سیستمهای آلات دقیق هواپیما (دانشجویان کارگاههای عملی این دروس را نیز میگذرانند.)ت) کارگاههای تخصصی که شامل دروس عملی درسهای تخصصی میشود.پس از پایان تحصیلات دانشگاهی نیز فارغالتحصیلان این رشته به هواپیمایی کشوری معرفی میشوند تا در آزمون نهایی موتور یا بدنه هواپیما شرکت کنند و در صورت موفقیت در این آزمون، به آنها مدرک پایه داده میشود که براساس این مدرک میتوانند در شرکتهای حمل و نقل هوایی یا کارخانههای تعمیر موتور و بدنه هواپیما استخدام شوند. گفتنی است که بسیاری از متخصصان تعمیر و نگهداری هواپیما پس از چند سال فعالیت در یک شرکت یا کارخانه، و به دست آوردن تجربه و تخصص لازم، براساس نیاز شرکت یا کارخانه مورد نظر برای آزمون تخصصی به هواپیمایی کشوری معرفی میشوند. برای مثال یک متخصص تعمیر و نگهداری هواپیما امکان دارد برای تخصص موتور بوئینگ 747 یا بدنه ایرباس و موارد دیگر به هواپیما کشوری معرفی شود و در صورتی که در آزمون تخصصی این رشته موفق گردد به او مدرک تخصصی داده میشود و براساس این مدرک میتواند به هواپیمایی که در آن تخصص پیدا کرده است، اجازه پرواز دهد و از لحاظ فنی، صلاحیت پرواز هواپیمای مورد نظر را تأیید نماید. تواناییهای لازم : متخصص تعمیر و نگهداری هواپیما را میتوان پزشک هواپیما دانست چون همانطور که پزشک باید بدن انسان را کاملاً بشناسد، یک متخصص تعمیر و نگهداری هواپیما نیز باید تمام اجزای هواپیما را بشناسد تا اگر مشکلی پیش آمد، متوجه شود که این مشکل مربوط به کدام قطعه است و با تعمیر یا تعویض قطعه مورد نظر، ایمنی یک پرواز را تضمین کند. از همینرو دانشجوی این رشته باید خلاقیت، پشتکار و علاقه فراوان به کارهای فنی داشته باشد تا بتواند دروس متفاوت و متنوع این رشته را با موفقیت مطالعه کرده و در نهایت متخصص توانمندی شود.همچنین دانشجوی این رشته باید به ریاضیات و فیزیک و مکانیک علاقهمند باشد. در ضمن دانشجویی که به فکر پشت میزنشینی و کاری تمیز و مرتب و خارج از محیط کارگاه باشد، در این رشته موفق نخواهد شد. دانشجوی تعمیر و نگهداری هواپیما باید لباس کار بپوشد و از کارهای بسیار ساده کارگاه حتی شستن قطعات هواپیما شروع کند و به تدریج مطالب را فرا بگیرد؛ بدون این که از کار کردن و فعالیت در کارگاه ابایی داشته باشد.گفتنی است که رشته تعمیر و نگهداری هواپیما تنها از بین داوطلبان مرد دانشجو میپذیرد. موقعیت شغلی در ایران : سازمان هواپیمایی ناظر و کنترل کننده صنعت تعمیر و نگهداری هواپیما است به همین دلیل بازار کار وسیعی برای فارغالتحصیلان این رشته ندارد اما شرکتهای حمل و نقل هوایی مثل آسمان، هما، کیشایر و شرکتهای تعمیر اساسی موتور و بدنه هواپیما مثل صنایع هواپیمایی ایران سها، هلیکوپتر سازی پنها و هواپیما سازی ایران هسا و بعضی از شرکتهایی که کارهای جنبی در زمینه تعمیر و نگهدای موتور و بدنه هواپیما انجام میدهند، مراکز اصلی جذب فارغالتحصیلان این رشته هستند. از سوی دیگر تعدادی از فارغالتحصیلان با توجه به اطلاعات خوبی که در زمینه مکانیک و الکترونیک دارند، جذب کارخانهها و شرکتهای دیگر مثل ایران خودرو میشوند و در کل میتوان گفت که هیچ یک از فارغالتحصیلان توانمند این رشته بیکار نمیمانند. درسهای این رشته در طول تحصیل : دروس پایه: ریاضی عمومی، فیزیک مکانیک، فیزیک حرارت، شیمی عمومی، فیزیک الکتریسته و مغناطیس، برنامهنویسی کامپیوتر، معادلات دیفرانسیل. دروس اصلی و تخصصی: استاتیک، مبانی مهندسی برق الکترونیک، مقاومت مصالح، دینامیک عمومی، اصول ارتعاشات، تئوری ماشین، مکانیک سیالات عمومی، ترمودینامیک عمومی، علم مواد، تکنولوژی و روشهای جوشکاری، کارگاه جوشکاری، طراحی اجزاء ماشین، ایمنی در محیط کار، انتقال حرارت عمومی، نقشهکشی صنعتی، اصول مدیریت، آئرودینامیک، کارگاه ماشینابزار، پروسههای ساخت و مواد، مبانی و کنترل خوردگی، تستهای غیرمخرب، ساختمان هواپیما، مکانیک پرواز، موتورهای پیستونی، کارگاه موتورهای پیستونی، موتور جت، نقشهکشی تخصصی، کارگاه تعمیر بال و بدنه، سیستمهای الکتریکی هواپیما، سیستمهای اندازهگیری و آلات دقیق هوایی، آنالیز سیستمهای هواپیما، کارگاه سیستمهای هواپیما، زبان تخصصی سیستمهای مکانیکی هواپیما مقرارت هواپیمایی، کارآموزی، پروژه تخصصی.(بسیاری از درسهای این رشته همراه با آزمایشگاه است.) منبع : پارسی داک (سامانه ملی مقالات و تحقیقات دانشگاهی )
پاسخ : معرفی رشته های فنی و مهندسی معرفی رشته تكنولوژي آبياري دیباچه: کلیه اموری که منجر به استفاده بهینه از منابع آب کشاورزی میگردد، در این رشته مورد توجه قرار میگیرد. در رشته تکنولوژی آبیاری افرادی تربیت میشوند که بتوانند برنامههای انتقال و توزیع آب را در مزارع به اجرا درآورده و در اجرای پروژههای تحقیقاتی، زیر نظر متخصصان انجام وظیفه نمایند.فارغالتحصیلان این رشته میتوانند در امور مربوط به بهرهبرداری صحیح از سیستمهای آبیاری ، اجرای پروژههای تحقیقات آب و خاک و ترویج اصول صحیح استفاده از منابع آب و خاک شرکت داشته باشند. مراکز جذب فارغالتحصیلان این رشته وزارت جهاد کشاورزی و وزارت نیرو است. منبع : پارسی داک (سامانه ملی مقالات و تحقیقات دانشگاهی )
پاسخ : معرفی رشته های فنی و مهندسی معرفی رشته هاي دانشگاه علوم دريايي امام خميني نوشهردیباچه: دریا سالار "الفرد تیرهامان" ابداع کننده استراتژی دریایی در اوایل قرن بیستم میگوید: "اقیانوسهای کره زمین، حبابی پر آب هستند که جدار زمین را پوشاندهاند. هر کشور و یا ائتلافی از کشورها که قدرت فرماندهی بر این دریاهای بزرگ را داشته باشد، میتواند ثروت دنیا را کنترل کند و از این طریق بر کره زمین مسلط شود. البته شرط اساسی و لازم برای این کار، وجود یک نیروی دریایی قدرتمند است که دارای پایگاههای عملیاتی در داخل کشور و ماوراء دریاها باشد و با انبوهی از کشتیرانی تجارتی، تکمیل و پشتیبانی شود."این استراتژی دریایی توسط قدرتهای بزرگ جهانی در جنگ جهانی اول و بعدها در جنگ جهانی دوم و سالهای جنگ سرد دنبال شد و با پیشرفت پر شتاب فناوری ناشی از جنگ جهانی دوم، آمریکا و شوروی سابق از استراتژی دریایی برای دستیابی به منافع ملی و اهداف استراتژیکی خود نهایت بهره را بردند. کشور آمریکا هم اکنون نیز از پیروان ثابت قدم استراتژی دریایی است و ناوگان رزمی و بازرگانی وابسته به آن در تمام آبهای حساس جهان حضور داشته و قدرت خود را به منظور اعمال سیاستهای خارجی این کشور مورد بهرهبرداری قرار میدهد و این قدرت را از محلهای حضورشان به سرزمینهای مورد نظر نفوذ داده و منتقل میسازد.کشور ایران به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص (دسترسی به خلیج فارس و دریای مازندران)، وسعت مناطق دریایی و شرایط آب و هوایی مناسب برای دریانوردی در این مناطق، از موقعیت خوبی برای دریانوردی برخوردار است و برای حفظ منافع ملی حیاتی در خلیج فارس، دریای عمان، اقیانوس هند و دریای مازندران و شرکت در فعالیتهای دریایی و دریانوردی اعم از اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی ؛ باید یک نیروی دریایی مقتدر، متفکر، متعهد، طراح و مطابق با معیارهای مطرح در قرن بیست و یکم داشته باشد. دانشگاه علومدریایی امامخمینی(ره) واقع در نوشهر، مهرماه 1360 در همین راستا فعالیت خود را آغاز کرد. این دانشگاه در حال حاضر در 5 رشته عرشه ، تفنگدار دریایی، مهندسی الکترونیک و مخابرات دریایی، مهندسی دریایی و مدیریت و کمیسر دریایی دانشجو میپذیرد. که در این میان رشته مدیریت و کمیسر دریایی دانشجویان خود را از هر سه گروه آزمایشی ریاضی و فنی، علومتجربی و علومانسانی انتخاب میکند که ما آن را در بخش رشتههای شناور معرفی کردیم. عرشه ( ناوبری و فرماندهی کشتی): هدف این رشته تربیت جوانانی است که پس از فارغالتحصیلی بتوانند هدایت یگانهای شناور نظامی یا بازرگانی را برعهده بگیرند. در این راستا دانش و تخصص لازم را در زمینه ناوبری، عملیات دریایی، توپخانه و موشک، ملوانی، ضد زیردریایی، هواشناسی، آبنگاری (شناخت لایههای مختلف آب)، غواصی، یگانهای شناور سطحی و زیر سطحی، مبانی علوم پروازی و تخلیه و بارگیری به دست میآورند. البته دانشجویان شاخه نظامی به صورت تخصصیتر توپخانه، موشک و سلاحها و تجهیزات زیرسطحی را مطالعه میکنند و شاخه بازرگانی تخلیه و بارگیری را به صورت گستردهتر و تخصصیتر میخوانند. اما آنچه مهم است این است که هدف اصلی دانشگاه علومدریایی امامخمینی تربیت ناوبر نظامی است و برای ناوبر تجاری در صورتی دانشجو پذیرفته میشود که ارگانهای دیگر اعم از شرکت ملی نفتکش، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و سازمان بنادر و شیلات اعلام نیاز کنند. یعنی؛ این دسته از دانشجویان بورسیه ارگانها و سازمانهای دیگر هستند. درسهای این رشته در طول تحصیل: دروس پایه مشترک در دو شاخه نظامی و تجاری: ریاضی، برنامهنویسی کامپیوتر، فیزیک، شیمی عمومی. دروس اصلی و تخصصی شاخه ناوبری تجاری : اصول مهندسی دریایی، معماری کشتی، مبانی مهندسی برق، مبانی و تئوریهای مدیریت، حقوق دریایی، اصول حسابداری، زبان خارجه تخصصی، ناوبری ساحلی، ناوبری نجومی، قوانین راه، ناوبری الکترونیکی، قطبنمای مغناطیسی و الکتریکی، ملوانی، هواشناسی، مخابرات بصری، تخلیه و بارگیری، تاریخ جنگهای دریایی، اقیانوسشناسی، مانور با شناور، تخلیه و بارگیری کالاهای خطرناک در روی کشتیهای بالاتر از 500 تن، ناوبری رادار و سیستم arpa ، اصول مخابرات رادیویی، بقا در دریا، مبارزه با آتش، ملوانی، دریانوردی نجومی و ساحلی، عملیات نجات جان افراد، نگهبانی در پل فرماندهی، راهبری موتورهای رانش، دریانوردی ساحلی و تخمینی، سیستمهای کنترل سکان و هدایت، مخابرات و کاربرد زبان تخصصی رادیویی، محاسبات مربوط به تعادل کشتی، کاربری سیستمهای ناوبری الکترونیکی، کاربری دستگاههای رادیویی، آموزش استانداردهای ویژه کشتیهای خاص. دروس اصلی و تخصصی شاخه ناوبری نظامی: اصول مهندسی دریایی، معماری کشتی، مبانی مهندسی برق، مبانی و تئوریهای مدیریت، حقوق دریایی، مبانی مهندسی الکترونیک، سیستمهای مخابراتی و رادار دریایی، زبان خارجه تخصصی، ناوبری ساحلی، ناوبری نجومی، قوانین راه، قطبنمای مغناطیسی و الکتریکی، ملوانی، توپخانه و مهمات، توپخانه و موشک، سلاح و تجهیزات زیرسطحی، سینماتیک و مانور، عملیات دریایی، مبانی علوم پروازی، مخابرات رادیویی و تاکتیکی، جنگهای الکترونیکی، هواشناسی، مخابرات بصری، تخلیه و بارگیری، پروژه، تاریخ جنگهای دریایی، هنر جنگ دریایی، اقیانوسشناسی، مانور با شناور، دریانوردی، افسر نگهبان پل فرمانده. تفنگدار دریایی : دانشجویان رشته تفنگدار دریایی برای خدمت در تیپهای تفنگداری آموزش میبینند و دروس تخصصی آنها شامل عملیات آبخاکی میشود (هجوم از دریا به ساحل دشمن و تسخیر خطوط ساحلی و سرپلها) در واقع هنگام عملیات آبخاکی در مرحله اول تفنگداران دریایی عملیات خود را آغاز میکنند و سپس نوبت به سایر نیروهای نظامی میشود. بنابراین فارغالتحصیلان این رشته باید توانایی غواصی در عمق کم و هدایت یگانهای شناور کوچک و توپخانه را داشته باشند. دروس پایه : ریاضی، فیزیک مکانیک، فیزیک حرارت، فیزیک موج و ارتعاش، شیمی عمومی، آشنایی با کامپیوتر و برنامهنویسی کامپیوتر، فیزیک الکتریسیته و مغناطیس. دروس اصلی و تخصصی: اصول مهندسی دریایی، مبانی مهندسی برق، مبانی سیستمهای مخابراتی و رادار، جغرافیای نظامی، اصول مدیریت، حقوق دریایی، قوانین راه، اصول و قواعد اساسی رزم، تاکتیک آفندی (پدافندی)، سیستمهای الکتریکی و الکترونیکی کشتی، پژوهش عملیاتی، مدیریت تدارکات، تحلیل رفتاری، مدیریت منابع انسانی، مدیریت پرسنلی در ارتش، تاریخ سیاسی معاصر ایران، فنون و تجزیه و تحلیل سیستمها و روشها، زبان خارجه تخصصی، جنگهای آبخاکی، ناوبری، نقشهخوانی، نقشهبردرای، غواصی، جنگ الکترونیکی، مخابرات رادیویی و تاکتیکی، عملیات دریایی، جنگافزارهای تفنگداری دریایی، توپخانه و موشک، توپخانه و مهمات دریایی، هواشناسی، تخلیه و بارگیری رزمی، تخریب و مواد منفجره، جنگهای نوین، شناورها و خودروهای آبخاکی، آبنگاری، پدافند هوایی، تاریخ و قدرت دریایی، مبانی اطلاعات، ملوانی، مینهای دریایی و نحوه جمعآوری آنها. مهندسی الکترونیک و مخابرات دریایی : فارغالتحصیل مهندسی الکترونیک و مخابرات دریایی رهبری و هدایت صحیح، تعمیرات و نگهداری تمامی دستگاههای الکترونیکی موجود در ناو را برعهده میگیرد. اهمیت این مسأله زمانی آشکار میشود که بدانیم دستگاههای توپخانه و موشکی (هدایت آتش در یک ناو) کاملاً الکترونیکی است. گفتنی است فارغالتحصیلان این رشته باید با مهندسی برق گرایش قدرت و مخابرات آشنا باشند. دروس پایه: ریاضی، معادلات دیفرانسیل، آمار و احتمالات مهندسی، برنامهنویسی کامپیوتر، محاسبات عددی فیزیک. دروس اصلی و تخصصی: الکترومغناطیس، مدارهای الکتریکی، الکترونیک، اندازهگیری الکتریکی، ماشینهای الکتریکی، مدارهای منطقی، ریاضیات مهندسی، زبان خارجه تخصصی، مخابرات، اصول مهندسی دریایی، سیستمهای کنترل خطی، اصول جنگ الکترونیک، مبانی کنترل جنگافزار، کارگاه عمومی برق، میدانها و امواج، مدارهای مخابراتی، ماکروویو، اجزاء کامپیوتر، آنتن، اصول سیستمهای رادار، تکنیک پالس، سیستمهای مخابرات و الکترونیک دریایی، میکروپروسسور، کارورزی (بسیاری از درسهای این رشته همراه با آزمایشگاه است) . مهندسی دریایی : دو رکن مهم و اساسی برای هر ناو، شناور بودن و تحرک داشتن است. زیرا هر ناو قبل از آن که مأموریتی را انجام دهد، باید در آب شناور باشد و سپس بتواند از اسکله فاصله گرفته و از نقطهای به نقطه دیگر حرکت کند. مسؤولیت این دو رکن مهم بر عهده فارغالتحصیلان مهندسی دریایی است. چون یک مهندس دریایی از عواملی که شناوری یک ناو را تهدید میکند، جلوگیری کرده و در صورتی که کوچکترین سوراخی ایجاد گردد، به سرعت وارد عمل شده و از نفوذ آب به داخل ناو جلوگیری میکند همچنین مسؤولیت نیروهای محرکه یک ناو که میتواند بخاری، دیزلی، توربین گاز یا ترکیبی باشد، بر عهده مهندس دریایی است تا تحرک ناو تضمین شود. دروس پایه: ریاضی عمومی ، معادلات دیفرانسیل ، برنامهنویسی کامپیوتر، محاسبات عددی ، فیزیک. دروس اصلی و تخصصی: شیمی و خواص مواد، مبانی مهندسی برق، رسم فنی و طراحی مهندسی ، استاتیک، ترمودینامیک ، انتقال حرارت ، دینامیک، مقاومت مصالح ، مکانیک سیالات، اصول مهندسی دریایی، اجزای ماشین ، کنترل اتوماتیک و اندازهگیری، موتورهای دیزل دریایی ، توربینهای بخار دریایی ، توربین گاز دریایی ، ماشینآلات فرعی ، تأسیسات عمومی ، معماری کشتی (هیدرواستاتیک)، معماری کشتی (هیدرودینامیک)، سیستمهای الکتریکی در کشتی ، دیگهای بخار دریایی ، زبان تخصصی ، خوردگی در تجهیزات دریایی ، کارگاه تأسیسات ، کارگاه تجهیزات دریایی ، کارگاه توربین و دیگ بخار، کارگاه موتورهای دیزل ، تکنولوژی کارگاهی ، دریانوردی. تواناییهای لازم : کلیه رشتههای دانشگاه علوم دریایی امام خمینی در دفترچه آزمون سراسری با یک کد معرفی میشود و هر سال اوایل مرداد، سازمان سنجش آموزش کشور از بین داوطلبان علاقهمند به دانشگاه علوم دریایی حدود 20 برابر ظرفیت را به این دانشگاه معرفی میکند که از میان این تعداد، داوطلبان پس از معاینات پزشکی، مصاحبه و تست ورزش، 2 برابر ظرفیت به سازمان سنجش معرفی میشوند و در نهایت سازمان سنجش با توجه به فرم انتخاب رشته این دسته از داوطلبان، تعداد دانشجوی مورد نظر دانشگاه علوم دریایی امام خمینی را معرفی میکند. این دانشجویان در یک روز مشخص به دفتر گزینش و استخدام نیروی دریایی مراجعه کرده و در حضور نماینده سازمان سنجش آموزش کشور از بین 5 رشته تخصصی دانشگاه علوم دریایی انتخاب رشته میکنند، به این صورت که بهترین رتبه گزینش شده در این دانشگاه، در آغاز حق انتخاب رشته را دارد و سپس رتبههای بعدی به ترتیب میتوانند رشته مورد علاقه خود را انتخاب کنند البته اگر ظرفیت یکی از رشتهها تکمیل شود، دانشجویان بعدی حق انتخاب آن رشته را ندارند. گفتنی است که دانشجویان دانشگاه علوم دریایی باید در دروس ریاضی و فیزیک قوی بوده و به زبان انگلیسی مسلط باشند چون از یک سو اکثر کتابهای تخصصی این دانشگاه به زبان انگلیسی است و از سوی دیگر وقتی یک ناو از ساحل دور شد و 12 مایل به طرف دریا رفت، در آبهای بینالمللی قرار میگیرد و در این هنگام کارکنان ناو برای ارتباط با شناورهای دیگر باید به زبان انگلیسی مسلط باشند البته در این دانشگاه به کمک کلاسهای فوق برنامه تلاش میشود که زبان انگلیسی دانشجویان تقویت گردد، اما بهتر است که دانشجویان از ابتدا به زبان انگلیسی مسلط باشند و معدل دیپلمشان نیز از 15 پایینتر نباشد تا دروس دانشگاه را به خوبی و با موفقیت پشتسر بگذارند. در نهایت دانشجوی علوم دریایی نباید به خانواده خود خیلی وابستگی داشته باشد چون بعضی از اوقات یک افسر نیروی دریایی به مدت چند ماه روی آب است و نمیتواند در کنار خانواده خود باشد. همچنین دانشجویان باید از سلامت جسمانی کامل، دید برای ناوبری و فرماندهی کشتی و تفنگدار دریایی و حداقل دید برای بقیه رشتههای دانشگاه برخوردار باشند تا بتوانند با مشکلات و سختیهای زندگی در دریا کنار بیایند. در ضمن دانشگاه علوم دریایی باید یکی از 9 اولویت اول انتخاب رشته داوطلبان باشد در غیر این صورت کد رشته دانشگاه علوم دریایی که پس از انتخاب رشته نهم باشد، حذف خواهد شد. گفتنی است که این دانشگاه تنها از بین داوطلبان مرد، دانشجو میپذیرد. موقعیت شغلی در ایران : دانشجویان دانشگاه علوم دریایی امام خمینی در طی تحصیل، شبانهروزی بوده و کلیه هزینههای خوراک، پوشاک، کمک آموزشی و زیست آنان بر عهده نیروی دریایی است و پس از گذراندن 118 واحد موفق به اخذ درجه ناوبان دومی میشوند و از نیروی دریایی حقوق دریافت میکنند و پس از فارغالتحصیلی برابر قانون ارتش به درجات بالاتر میروند منبع : پارسی داک (سامانه ملی مقالات و تحقیقات دانشگاهی )
پاسخ : معرفی رشته های فنی و مهندسی معرفی رشته علوم و فنون هوانوردي - خلباني هليكوپتريدیباچه:شاید رؤیای پرواز به اندازه تخیل انسان قدمت داشته باشد؛ رؤیایی که لئوناردو داوینچی را بر آن داشت تا طرحهایی را ترسیم کند که بعدها از روی آن اولین هلیکوپترها طراحی و ساخته شد؛ رؤیایی که در سال 1903 به یاری برادران رایت به تحقق پیوست و آنها توانستند اولین هواپیما را به پرواز درآورند و اکنون که بیش از 100 سال از آن زمان میگذرد، دهها مدل هواپیما، هلیکوپتر و سایر وسایل پرنده وجود دارد که افقهای آسمان را در مینوردند و در زمینههای نظامی و غیرنظامی اعم از ترابری، پشتیبانی و موارد دیگر فعالیت میکنند. در این میان، هلیکوپتر به عنوان وسیلهای که برای برخاستن و نشستن، به فضای وسیعی نیاز ندارد و میتوان از آن در حمل و نقل سربازان و اسلحه به خطوط مقدم جبهه و آتش پشتیبانی، بخصوص در زمینهای ناهموار، استفاده کرد، در جنگهای زمینی نقش تعیین کنندهای دارد تا جایی که امروزه نیروی زمینی ارتشهای کشورهای بزرگ دنیا در سطح لشکرها، دارای یگانهای سازمانی هلیکوپتری هستند. بیشک برای به حرکت درآوردن این وسیله پرنده نیاز به خلبانهایی ماهر و کارآمد است؛ افرادی که دورهها و آموزشهای تخصصی را گذرانده و آمادگی علمی، روحی و جسمی لازم را برای به پرواز درآمدن یک هلیکوپتر به دست آوردهاند.به همین منظور از سال 1376 تاکنون هر ساله دانشگاه افسری امام علی(ع) وابسته به نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران، در رشته علوم و فنون هوانوردی ـ گرایش خلبانی هلیکوپتری دانشجو پذیرفته است. در واقع امروزه، خلبانی یک کار تجربی نیست، بلکه یک علم است و یک خلبان باید با آیرودینامیک، فیزیک، ریاضی، مکانیک، دینامیک، ترمودینامیک، استاتیک و غیره آشنا باشد تا بتواند مسؤولیت یک سفر هوایی بدون خطر را بر عهده گیرد. درباره علت این که چرا رشته خلبانی هلیکوپتری از سوی نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران ارائه میشود، باید گفت که نیروی هوایی و دریایی ارتش، چه در زمان جنگ و چه در زمان صلح، در بخشهای خاصی ایفای نقش میکنند، اما نیروی زمینی، بویژه در هنگام جنگ، باید وجب به وجب کشور را زیرنظر داشته باشد و در صورت لزوم با دشمن درگیر شود. در این میان هلیکوپتر برای پشتیبانی نیروهای رزمی یک وسیله ضروری است تا هم برای پشتیبانی آتش و هم جابجایی نیرو و تجهیزات مورد استفاده قرار گیرد. در واقع برخلاف نیروی هوایی و نیروی دریایی که برای تکمیل کار و وظایفشان از هلیکوپتر استفاده میکنند، استفاده از این وسیله در هنگام جنگ، جزو مأموریت نیروی زمینی است. در هنگام صلح نیز در همه کشورها هرگاه حادثهای رخ دهد، نیروی زمینی اولین نیرویی است که در مکان حادثه دیده حضور پیدا میکند و با استفاده از هلیکوپتر، مجروحان آن حادثه را جابجا میکند و کمکهای اولیه، مواد غذایی، وسایل گرمایش یا سرمایش و سایر مواد مورد نیاز را به افراد حادثه دیده میرساند؛ از همینرو تربیت خلبان هلیکوپتر جزو وظایف نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی است. سایر مراکز، ارگانها و سازمانها مانند هلالاحمر، نیروی انتظامی، نیروی دریایی و ... نیز که گاه برای تکمیل کادر خود نیاز به تربیت خلبان نظامی یا غیرنظامی هلیکوپتر دارند، از طریق آزمون سراسری اقدام به جذب دانشجو کرده که پس از اخذ مجوز از سلسله مراتب "آجا" آموزش این دانشجویان در این دانشگاه انجام خواهد شد. تواناییهای لازم : فعالیتهای هوانوردی به علت ماهیت مخاطرهآمیزشان، حساسیت بالایی دارند؛ در نتیجه دانشجویانی که داوطلب رشته خلبانی هستند، باید علاوه بر موفقیت در آزمون سراسری و کسب رتبه علمی لازم، از سلامت کامل جسمی و روانی، هوش و استعداد تحصیلی بالا و توانایی فراگیری زبان انگلیسی در سطح مطلوب برخوردار باشند. برای مثال یک خلبان باید فردی با هوش باشد؛ زیرا برای یک خلبان هنگام پرواز گاه موارد پیشبینی نشدهای اتفاق میافتد که باید در زمان کوتاه، واکنش سریع و مناسبی نسبت به آن نشان دهد. این واکنش مناسب اصولاً از کسانی انتظار میرود که ضریب هوشی بالایی دارند. همچنین تسلّط به زبان انگلیسی در این رشته اهمیت بسیاری دارد؛ برای اینکه عمده آموزش دانشجویان این رشته پس از دروس مقدماتی، به زبان انگلیسی است. البته دانشگاه افسری امامعلی(ع) برای دانشجویان این رشته کلاس زبان انگلیسی برگزار میکند، اما دانشجو نیز باید توانایی یادگیری زبان انگلیسی را داشته باشد. دانشجویان خلبانی لازم است از سلامت جسمانی کامل نیز برخوردار باشند. برای مثال باید دید چشمانشان ده دهم باشد و کوررنگی نداشته باشند و دارای ناراحتی قلبی یا بیماریهای خاص نیز نباشند. یکی دیگر از مراحل گزینش دانشجوی این رشته، گزینش روحی و روانی است؛ یعنی از داوطلب یک مجموعه از تستهای خاص روانشناسی گرفته میشود تا مشخص شود که آیا آمادگی فکری لازم را برای این کار دارد و آیا روحیهاش با شرایط خاص این رشته مناسب است یا خیر؛ زیرا دانشجوی دانشکده افسری امام علی(ع) یک نظامی است و یک نظامی باید در چارچوبی خاص و برابر با آییننامه های مربوط عمل کند؛ یعنی باید یک مجموعه از قوانین و محدودیتها را بپذیرد. همچنین در مسیر خدمت یک نظامی، موارد زیادی پیش میآید که فرد بایستی از خواستهها و ضرورتهای زندگی خویش بگذرد و مصالح سازمان را بر مصالح فردی خود ترجیح دهد و در نهایت شغل خلبانی نیاز به ویژگیهای خاصی از جمله شهامت و شجاعت دارد. یکی دیگر از مراحل گزینش دانشجوی این رشته، بررسی صلاحیتهای مکتبی و امنیتی اوست؛ اینکه آیا دانشجوی این رشته معتقد به جمهوری اسلامی هست و آیا صلاحیت این را دارد که در ارتش جمهوری اسلامی به عنوان یک سازمان نظامی، فعالیت کند یا خیر. گفتنی است که تمامی دانشجویان دانشکده افسری امام علی(ع) از جمله دانشجویان علوم و فنون هوانوردی ـ گرایش خلبانی هلیکوپتری باید در فرم انتخاب رشته آزمون سراسری، رشتههای این دانشگاه را تا قبل از انتخاب سیام انتخاب کنند. تابعیت جمهوری اسلامی ایران، نداشتن سابقه تابعیت بیگانه و ایرانیالاصل بودن، متدین به دین اسلام و اعتقاد و التزام عملی به ولایت فقیه، ایمان به انقلاب اسلامی و نظام جمهوری اسلامی ایران و آمادگی فداکاری در راه تحقق اهداف آن، عدم اشتهار به فساد اخلاق و عدم اعتیاد به مواد مخدر، عدم محکومیت به محرومیت از خدمات دولتی و عدم سابقه عضویت یا وابستگی به احزاب و گروههای سیاسی، از جمله شرایط لازم برای داوطلبان ورود به رشتههای دانشگاه افسری امام علی(ع) است و رشته خلبانی نیز تنها از میان داوطلبان مرد مسلمان گروه آزمایشی علوم ریاضی و فنی دانشجو میپذیرد. موقعیت شغلی در ایران: یکی از مهمترین دغدغههای هر جوانی،پیدا کردن موقعیت شغلی مناسب است. این مسأله حتی برای قشر تحصیلکرده جامعه نیز مطرح است. از همینرو ورود به رشتهای که آینده شغلی آن تضمین شده باشد، از اهمیت بسیاری برخوردار است. رشته علوم و فنون هوانوردی ـ گرایش خلبانی هلیکوپتری یکی از همین رشتهها است؛ زیرا دانشجویان آن با درجه ستوان دومی فارغالتحصیل میشوند و به استخدام ارتش جمهوری اسلامی ایران درمیآیند و با گذراندن دورههای حین خدمت، بترتیب، سلسله مراتب فرماندهی را طی میکنند. علاوه برکاربرد وسیع این رشته در سازمانهای نیروهای مسلح در زمان جنگ و صلح، نیاز روزافزون سایر سازمانهای غیرنظامی نیز به فارغالتحصیلان این رشته کاملاً مشهود است و برای مثال شرکت نفت، هلال احمر، وزارت نیرو و بسیاری از وزارتخانههای دیگر از خلبانهای بازنشسته ارتش برای فعالیت در سازمانهای مرتبط استفاده میکنند. درسهای این رشته در طول تحصیل: دروس پایه رشته خلبانی: ریاضی عمومی ، فیزیک مکانیک، فیزیک حرارت، فیزیک الکتریسته و مغناطیس، آمار و احتمالات، معادلات دیفرانسیل، آزمایشگاه فیزیک الکتریسته و مغناطیس. دروس تخصصی الزامی رشته خلبانی: سیستمهای الکترونیکی هواپیما، سرویس اطلاعات هوانوردی و عملیات هواپیما، آلات دقیق هوایی، سیستمهای الکترونیکی هواپیما، ناوبری هوایی ، هواشناسی، فیزیولوژی هوایی، قوانین و مقررات هوانوردی، مکانیک پرواز کاربردی.دروس پروازی الزامی رشته خلبانی: پرواز اولیه هلیکوپتر نظری و عملی، پرواز اولیه هلیکوپتر ، پرواز پایه هلیکوپتر نظری وعملی. دروس اصلی رشته خلبانی: مبانی کامپیوتر، ارتعاشات عمومی، استاتیک، مبانی مهندسی برق عمومی، دینامیک عمومی، مقاومت مصالح، مکانیک سیالات عمومی، نجوم، ترمودینامیک عمومی، نقشهکشی صنعتی، مبانی مدیریت و تحقیق در عملیات، الکترونیک عمومی، آزمایشگاه مقاومت مصالح، آیرودینامیک، آیرودینامیک سیالات تراکمپذیر، آزمایشگاه آیرودینامیک، مقدمهای بر اصول پرواز، موتورهای هواپیما، کارگاه موتور، زبان تخصصی، ساختمان هواپیما، انتقال حرارت عمومی. منبع : پارسی داک (سامانه ملی مقالات و تحقیقات دانشگاهی )
پاسخ : معرفی رشته های فنی و مهندسی معرفی رشته علوم كامپيوتر دیباچه: علوم کامپیوتر پل ارتباطی دانش کامپیوتر و ریاضی است و مهمترین هدف آن دستیابی به بهترین الگوریتمهای موجود (روشهای حل مسأله) در کمترین زمان و با کمترین خطا و بیشترین دقت است. به عبارت دیگر هدف این رشته تربیت گروهی متخصص کامپیوتر است که با دید ریاضیتر و منطقیتر به حل مسائل مطرح شده در علوم کامپیوتر یا ریاضی بپردازند. این رشته در مقطع کارشناسی دارای 4 گرایش محاسبات علمی، نظریه الگوریتمها، سختافزار و سیستمهای اطلاعاتی است. که دروس گرایش محاسبات علمی در زمینه برنامهریزی خطی، غیرخطی، آنالیز عددی و نرمافزار در ریاضی است؛ یعنی در این گرایش کاربرد ریاضیات در کامپیوتر مطالعه میشود.گرایش نظریه الگوریتمها به بررسی راههای مختلف حل مسئله به یاری روشهای بهینهتر، سریعتر و بهتر میپردازد. به عبارت دیگر هدف این گرایش پیادهسازی و بهینه کردن الگوریتم است.در گرایش سختافزار نیز معماری یا ساختار کامپیوتر مطالعه میشود و گرایش سیستمهای اطلاعاتی نیز به مدیریت پروژههای نرمافزاری و سیستمهای اطلاعاتی میپردازد. گفتنی است که تفاوت این رشته با مهندسی کامپیوتر گرایش نرمافزار در این است که رشته علوم کامپیوتر برخلاف مهندسی کامپیوتر فاقد دروس آزمایشگاهی و کارگاهی است و بیشتر جنبه تحقیقات نظری دارد. تواناییهای لازم : تسلط و علاقه به ریاضیات شرط اول موفقیت در رشته علوم کامپیوتر است و دانشجوی این رشته باید بتواند با استدلال ریاضی با مسائل برخورد نماید. در ضمن باید اطلاعات عمومی خوبی داشته و حتی پس از فارغالتحصیلی به مطالعه و تحقیق پشت نکند چون در طی تحصیل تنها اطلاعات پایهای و کلی را فرا میگیرد و برای حضور در بازار کار باید خود تلاش کند و اهل مطالعه و تحقیق باشد. موقعیت شغلی در ایران : موقعیتهای شغلی فارغالتحصیل علوم کامپیوتر شباهت بسیاری با مهندسی کامپیوتر گرایش نرمافزار دارد اما در کل نقش فارغالتحصیل این رشته به عنوان مدیر و هماهنگ کننده بسیار مهم و قابل توجه است. فردی که مسؤول انتخاب راهحل مسائل و حل آنها همچنین تقسیم الگوریتمها در بین مهندسین نرمافزار و در انتها جمع کردن قسمتهای توزیع شده میباشد. درسهای این رشته در طول تحصیل : دروس اصلی و تخصصی مشترک در گرایشهای مختلف علوم کامپیوتر: ریاضی عمومی، فیزیک پایه، آمار و احتمال، اصول کامپیوتر، اصول سیستمهای کامپیوتری، جبر خطی عددی، ریاضیات گسسته، آنالیز عددی، ساختمان دادهها و الگوریتمها، نظریه اتوماتا و زبانها، کامپایلر، نظریه محاسبات، اصول طراحی نرمافزار، منطق، ذخیره و بازیابی اطلاعات، پایگاه دادهها، اصول سیستمهای عامل، شبیهسازی کامپیوتری، زبانهای برنامهسازی، اصول مدیریت، مبانی اقتصاد. دروس تخصصی گرایش محاسبات علمی : برنامهریزی خطی، برنامهریزی غیرخطی، نرمافزار ریاضی، آنالیز عددی، طراحی هندسی کامپیوتری. دروس تخصصی گرایش نظریه الگوریتمها : برنامهریزی پویا، نظریه گراف، بهینهسازی ترکیبی و آنالیز شبکهها، نظریه کدگذاری، سیستمهای صفی و مدلهای کارآیی. دروس تخصصی گرایش سختافزار : مدارهای منطقی، معماری کامپیوتر، ریزپردازنده دروس تخصصی گرایش سیستمهای اطلاعاتی : تحلیل و طراحی سیستمهای اطلاعاتی، متدولوژی ساخت سیستمهای اطلاعاتی، مدیریت پروژههای نرمافزاری، سیستمهای اطلاعاتی مدیریت. منبع : پارسی داک (سامانه ملی مقالات و تحقیقات دانشگاهی )
پاسخ : معرفی رشته های فنی و مهندسی معرفی رشته كاردان فني عمران دیباچه:هدف از تربیت کاردان فنی عمران تربیت متخصصانی است که بتوانند فضای خالی بین مهندسین متخصص و کارگران ماهر را در زمینه کارهای عمرانی پرکنند این رشته دارای 6 گرایش عمران روستایی، زیرسازی راه، کارهای عمومی ساختمان، ساختمانهای بتنی، ساختمانهای آبی، کارتوگرافی، فتوگرامتری و نقشهبرداری است. گرایش عمران روستایی: با توجه به مشکلات روستاها و روستاییان، مسأله روستاها همواره در سرلوحه برنامههای دولت قرار دارد. بنابراین هدف این دوره تربیت افراد متخصصی است که بتوانند در امور عمران روستاها نظیر ایجاد ساختمان، راه، کارهای عمرانی، تأمین آب آشامیدنی و مشاغلی از این قبیل فعالیت کنند. داوطلب این رشته علاوه بر توانمندی در دروس ریاضیات، فنی، فیزیک، مکانیک، رسم فنی و شیمی باید آمادگی و شرایط جسمی و روحی لازم را برای کار در محیطهای روستایی داشته و از قدرت تجسم و ابداع خوبی برخوردار باشد. درسهای این رشته در طول تحصیل: دروس مشترک در گرایشهای مختلف این رشته: ریاضیات عمومی و مقدماتی، آمار، فیزیک حرارت، فیزیک مکانیک، رسم فنی، زمینشناسی و مصالح ساختمانی، محاسبات فنی، اجزای ساختمان و کارگاه، زبان فنی، قوانین و روابط کار، تعمیر ونگهداری، ایمنی و بهداشت، نقشهبرداری و عملیات، مکانیک خاک، نقشهکشی ساختمان. دروس تخصصی گرایش عمران روستایی: تکنولوژی بتن، ماشینآلات ساختمانی و راهسازی، کارگاه تأسیسات برقی، کارهای چوبی ، تجهیز و اداره کارگاه، اجرای ساختمانهای کوچک بتنی ، اجرای ساختمانها با مصالح صنعتی ، آبرسانی و بهداشت روستا ، ساختمانهای کوچک آبی ، راههای روستایی ، معماری روستایی ، متره و برآورد ، کارآموزی . (بسیاری از درسهای این گرایش همراه با کارگاه یا پروژه است.) گرایش ساختمانهای بتنی: گسترش روز افزون ساختمانهای بتنی و محدود شدن مصرف فولاد در ساختمان و نیاز مبرم صنعت به تکنسینهائی که بتوانند کارهای بتنی را به نحو مطلوب انجام دهند، بیانگر نیاز جامعه به افراد کاردان متخصص ساختمانهای بتنی است. گفتنی است که داوطلبان ورود به این مجموعه باید قبل از ورود به مرحله آزمون و گزینش، دارای حداقل دوازه هفته سابقه کار یا کارآموزی در یکی از کارگاههای ساختمانی(ترجیحاً در ساختمانهای بتنی) باشند، در غیر اینصورت دواطلبان پس از موفقیت در آزمون و گزینش باید در برنامه دوره شناخت کار که برنامه آن توسط مؤسسه آموزشی تعیین خواهد شد، شرکت نمایند. دروس تخصصی گرایش ساختمانهای بتنی: تکنولوژی بتن، اجزای ساختمانهای بتنی ، رفتار قطعات بتن آرمه، بتن پیش ساخته پیشتنیده، ماشین آلات کارگاهی، نقشهکشی ساختمانهای بتنی ، متره و برآورد ، تجهیز و اداره کارگاه، شیمی مصالح، کارآموزی . (بسیاری از درسهای این گرایش همراه با کارگاه و پروژه است.) گرایش کارهای عمومی ساختمان: بیشک در کارهای ساختمانی، فعالیتهای بسیاری انجام میگیرد که قسمت عمدهای از این فعالیتها به کارهای عمومی در ساختمان تعلق دارد. آمار و اطلاعات نیز به ما میگوید که صنعت ساختمانسازی نیاز مبرمی به تخصص فارغالتحصیلان کاردانی فنی کارهای عمومی ساختمان دارد. افرادی که میتوانند به عنوان تکسنین کارگاه در کلیه کارگاههای ساختمانی فعالیت کنند یا به عنوان کمک مهندس از طرف دستگاه نظارت یا کارفرما در کارهای ساختمانی نظارت داشته باشند. دروس تخصصی گرایش کارهای عمومی ساختمان : نقشهکشی اجرائی، اجرای ساختمانها با مصالح سنتی ، اجرای ساختمانهای بتنی، اجرای ساختمانهای فلزی، محوطه سازی، متره و برآورد ، تجهیزات و اداره کارگاه، کارآموزی (کاربینی)، کارآموزی (کارورزی). (بسیاری از درسهای این گرایش همراه با پروژه است.) گرایش زیرسازی راه: هدف تربیت افرادی است که با معلومات علمی و اطلاعات و شناخت موارد فنی و اجرایی لازم بتوانند نقشهها، دستورالعملهای اجرایی، زمینههای مختلف زیرسازی راه و عملیات خاکی (مسائل مربوط به قشرهای زیرآسفالت ـ پیاده کردن مسیر راه و غیره) را درک کنند و به کمک کارگران، استادکاران و سایر عوامل فنی و امکانات لازم و یا راهنمایی کارشناسان، آنها را به مراحل اجرا درآورند. داوطلب این گرایش باید در دروس ریاضی، فیزیک و فنی، دبیرستان قوی بوده و با توجه به سختیکار از شرایط جسمی لازم برخوردار باشد. فارغالتحصیلان این گرایش میتوانند در شرکتهای عمومی، بخش دولتی و همه کارگاههایی که به طریقی با راهسازی سر و کار دارند، به عنوان تکنسین زیرسازی انواع راهها، راهآهن، حفر تونل و موارد مشابه مشغول به کار شوند. گرایش کارتوگرافی: فارغالتحصیلان این گرایش به عنوان کاردان فنی، کارآیی لازم و مهارت عملی برای فعالیتهای کارتوگرافی در مراحل مختلف گردآوری اطلاعات، تألیف، چاپ و تکثیر نقشهها به دست میآورند تا با توجه به تخصص و کارآییهای به دست آمده بتوانند به عنوان تکنسین کارتوگراف برای کارهای مختلف تهیه نقشه در سازمانها و ادارات دولتی و ارگانها یا بخش خصوصی مجهز به بخش کارتوگرافی و نقشهکشی، فعالیت کنند. گرایش نقشهبرداری: مفهوم علم نقشهبرداری ، جمعآوری اطلاعات فیزیکی و هندسی از سطح به عمق زمین و یافتن نوعی مدل یا ارتباط ریاضی بین این اطلاعات با استفاده از علم احتمال است. عینیترین استفاده از این اطلاعات، تهیه نقشههای گوناگون جغرافیایی، نظامی و مهندسی برای احداث راهها، سدها، کانالها، برقرسانی و ... است. هدف گرایش کاردان فنی عمران ـ نقشهبرداری ، تربیت متخصصانی است که مهارتهای لازم را به عنوان رابط بین مهندسین و کارگران فنی نقشهبرداری برای برداشت و پیاده کردن نقشه در زمینههای یاد شده داشته باشند. داوطلبان این گرایش باید در دروس ریاضی، فیزیک و فنی آگاهی کافی داشته و از قدرت بدنی خوبی برخوردار باشند. فارغالتحصیل این گرایش میتوانند در ارگانهای دولتی و خصوصی در زمینههای فنی راهسازی، شهرسازی، معادن، ساختمان، سدسازی و موارد مشابه مشغول به کار شوند. گرایش ساختمانهای آبی: هدف این گرایش تربیت افرادی است که با عنوان کاردان فنی متخصص بتوانند فضای خالی بین مهندسین متخصص و کارگران ماهر را در زمینه ساختمانهای آبی نظیر سدهای خاکی، سدهای بتنی، کانالها و اسکلهها پرکنند. وزارت نیرو،جهادکشاورزی و سازمان آب از جمله محلهای جذب فارغالتحصیلان کاردان فنی عمران گرایش ساختمانهای آبی است. گرایش فتوگرامتری: فعالیت در هر یک از برنامههای عمرانی مستلزم داشتن نقشه است. "فتوگرامتری" یکی از روشهای نقشهبرداری است که نسبت به روشهای دیگر سرعت زیاد، هزینه کم و دقت بسیار زیادی دارد.دانشجویان دوره کاردانی فتوگرامتری مهارت ودانش تئوری لازم را برای نقشهبرداری هوایی و عکسبرداری از محیطهای عمرانی به دست میآورند و میتوانند به عنوان اپراتورهای ماهر برای انجام مثلث بندی و تبدیل عکس به نقشه در هر سازمان واداره دولتی یا بخش خصوصی که مجهز به دستگاههای فتوگرامتری باشد، فعالیت کنند. دروس پایه: ریاضیات عمومی، ریاضیات کاربردی، فیزیک موج و ارتعاش، الکتریسیته، برنامهنویسی کامپیوتر، الکترونیک دروس اصلی: نقشهبرداری، کارتوگرافی، کمکهای اولیه و بهداشت فردی دروس تخصصی: مقدمات فتوگرامتری، تهیه ـ تبدیل، دستگاههای فتوگرامتری و نگهداری آنها، تئوری توجیه ـ ارتوفتو، مثلثبندی هوائی، زبان فنی، کارورزی. منبع : پارسی داک (سامانه ملی مقالات و تحقیقات دانشگاهی )
پاسخ : معرفی رشته های فنی و مهندسی معرفی رشته كاردان فني كشتي دیباچه:صنایع دریایی کشور برای استفاده از شناورهای ساحلی، بالا بردن بازدهی و کاهش هزینه نگهداری و تعمیرات شناورها نیاز به جذب و تربیت افراد متخصص در این صنعت را دارد. یکی از تخصصهای مورد نیاز در این صنعت، کاردان فنی کشتی است. افرادی که تخصص لازم را برای راهبری، تعمیر و نگهداری موتورها و دستگاههای فنی روی شناورهای مختلف اعم از ( تجاری و نظامی) مانند ناوچهها، یدککشهای تدارکاتی، آتشخوار، تعمیراتی، مسافری کوچک و واحدهای هیدروگرافی و اقیانوسشناسی دارند. فارغالتحصیلان این رشته میتوانند در سازمانها و ارگانهای مختلف نظامی و کشوری مسؤولیت تعمیر و نگهداری موتورها و دستگاه و تجهیزات روی آنها را بر عهده بگیرند و پس از حداقل 5 سال تجربه عملی روی شناورها در دریا، به عنوان تکنسین ارشد موتورخانه یا کمک ناظر مهندس کشتی در کشتیهای اقیانوسپیما فعالیت کنند. درسهای این رشته در طول تحصیل: دروس پایه: ریاضیات عمومی، فیزیک مکانیک، فیزیک حرارت، فیزیک الکتریسته و مغناطیسی، نقشهکشی صنعتی دروس اصلی: استاتیک و مقاومت مصالح، حفاظت و ایمنی و بهداشت کار، ترمودینامیک صنعتی، انتقال حرارت، مکانیک سیالات، شیمی و خواص مواد، ماشینهای الکتریکی و اجزاء ماشین، کنترل اتوماتیک و اندازهگیری دروس تخصصی: ساختمان کشتی، موتورهای درونسوز یا احتراق داخلی، مولـّدهای بخار، توربینهای بخار، آرشیتکت کشتی ( هیدرو استاتیک و هیدرودینامیک)، تأسیسات و تجهیزات، زبان تخصصی، الکترونیک و مخابرات ، کار آموزی، کارگاه برق ( بسیاری از درسهای این رشته همراه با آزمایشگاه و کارگاه است) منبع : پارسی داک (سامانه ملی مقالات و تحقیقات دانشگاهی )
پاسخ : معرفی رشته های فنی و مهندسی معرفی رشته كاردان فني معدندیباچه: رشته کاردان فنی معدن دارای دو گرایش استخراج معدن و استخراج معادن زغال سنگ است. گرایش استخراج معدن: با دولتی شدن معادن، کلیه معادن کوچکی که تاکنون بدون رعایت اصول فنی و ایمنی توسط افراد مورد بهرهبرداری قرار میگرفتهاند، بایستی توسط دولت یا شرکتهای مورد تأیید دولت به صورت صحیح مورد بهرهبرداری قرار گیرند؛ بنابراین برای هر یک از این معادن، حداقل یک کاردان فنی استخراج معادن مورد نیاز است؛ افرادی که دانش لازم را برای استخراج معادن روباز و زیرزمینی فرا میگیرند.این دسته از فارغالتحصیلان میتوانند مسؤولیت استخراج معادن و ساماندهی و رهبری کارگران و کنترل عملیات آتشباری، حفاری معدنی ( چاه و تونل و غیره)، باربری و حمل و نقل، تهویه و نگهداری و استخراج مواد معدنی در کارگاه استخراج را بر عهده بگیرند. درسهای این رشته در طول تحصیل: درسهای مشترک بین گرایشهای کاردان فنی معدن : رسم فنی، اجزاء ماشین و کارگاه، حسابداری مقدماتی ، ریاضیات، زمینشناسی عمومی، کانی شناسی و سنگ شناسی، قوانین کار وبیمههای اجتماعی، کار آموزی، پیشروی در معادن، آتشباری در معادن، بارگیری و حملونقل در معادن، نگهداری در معادن، تهویه در معادن. دروس تخصصی گرایش استخراج معدن: ایمنی و نجات در معادن، روشهای استخراج معادن زیرزمینی، اصول استخراج معادن، بهداشت و کمکهای اولیه در معدن، نقشهبرداری معدنی و نقشهخوانی، کانه آرائی، سرویس و نگهداری ماشین آلات معدنی، زبان خارجه فنی، برق معادن، استخراج معادن روباز . گرایش استخراج معادن زغال سنگ: هدف این گرایش، تربیت کاردان فنی برای استخراج و بهرهبرداری اقتصادی در معادن زیرزمینی زغالسنگ است و دامنه فعالیت آن، شامل باز کردن، آمادهسازی معادن زغالسنگ از مرحله عملیات اکتشافی و معدنی تا تحویل زغال به کارخانه تغلیظ میشود.فارغالتحصیلان این گرایش میتوانند در معادن زغالسنگ، مسؤولیت اجرای یک یا چند وظیفه از عملیات معدنی نظیر چالزنی، آتشباری، نگهداری، ریلکشی، ایمنی و نجات،تهویه، کارگاه استخراج و غیره را به عهده بگیرند. دروس تخصصی گرایش استخراج معادن زغالسنگ: بهداشت معدن، ایمنی و نجات در معادن، روشهای استخراج، زغالشویی، زغالسنگ، ماشینآلات معدنی، برق معادن، زبان خارجه فنی، نقشهبرداری زیرزمینی، اصول معدنکاری. منبع : پارسی داک ( سامانه ملی مقالات و تحقیقات دانشگاهی )
پاسخ : معرفی رشته های فنی و مهندسی معرفی رشته كارداني فني مواد - ريخته گري دیباچه: ریختهگری به معنای علم و فن شکل دادن فلزات و آلیاژها از طریق ذوب فلز یا آلیاژ و ریختن ماده گداخته در قالب و انجماد برای به دست آوردن خواص متالورژیکی مطلوب است. هدف دوره تربیت کاردان فنی ریختهگری، پر کردن فضای بین مهندسین و کارگران ماهر این فن است.داوطب باید در دروس ریاضیات، فیزیک و مکانیک، دروس فنی، شیمی و رسم فنی دبیرستان در حد عالی بوده و از علاقهمندی و توانایی روحی و جسمی لازم برخوردار باشد.فارغالتحصیلان این رشته در مراکزی نظیر کارخانههای صنایع ریختهگری، مدلسازی، ماشینابزار و قالبسازی میتوانند فعالیت کنند.اغلب دروس این رشته با آزمایشگاه و کارگاه همراه است. منبع : پارسی داک ( سامانه ملی مقالات و تحقیقات دانشگاهی )
