ابداع فناوري رديابي رعد و برق‌ها با نمايشگر كنترل ترافيك هوايي و تلفن همراه

​

محققان آمريكايي فناوری طراحی مشخصه‌ سیگنال‌های رادیویی رعد و برق را در اختیار کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی قرار می‌دهد.
به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ايران (ایسنا)، انجمن ملی حمل و نقل ایالات متحده از مدیریت هواپیمایی فدرال خواسته است امکان قابلیت اجرایی افزودن داده رعد و برق به نمایشگر کنترل‌کننده ترافیک هوایی و در صورت امکان به نمایشگرهای کابین خلبان را مورد ارزیابی قرار دهد.
در صورت اجراي اين طرح، فناوري طراحي مشخصه سيگنال‌هاي راديويي فعاليت رعد و برق و هشدار به خلبانان در صورت امكان بروز خطر در اختيار كنترل‌كنندگان ترافيك هوايي قرار مي‌گيرد.
هواپيماهاي مسافربري در برخی موارد توسط رعد و برق ساطع شده از آسمان به ظاهر آرام و غيرتوفاني به طور جدي دچار آسيب می‌شوند.
در حال حاضر به اكثر خلبانان توسط رادارهاي آب و هوايي كه بارندگي و نه رعد و برق را رديابي مي‌كنند، در خصوص خطر رعد و برق هشدار داده مي‌شود.
انجمن ملی حمل و نقل در توصيه‌نامه امنيتي منتشر شده خود به تعدادي از آسيب‌هاي جدي هواپيماهاي مسافربري در اثر رعد و برق اشاره كرد.اين هواپيماها به صورت ناآگاهانه در سيستم‌هاي آب و هوايي داراي بارندگي با قابليت تشخيص پايين حركت مي‌كردند.
در 14 آگوست سال 2011 جت «بویینگ 757» متعلق به ناوگان هوایی ایالات متحده حین پرواز از فیلادلفیا به جزایر کارائیب در ارتفاع 160 هزار پایی مورد اصابت رعد و برق قرار گرفت و مجبور به فرود اضطراری در بالتیمور شد. این سانحه موجب ایجاد دود در کابین خلبان شد که می‌توانست آتش گرفتن مرگبار سیم‌ها را به دنبال داشته باشد.
کنترل ترافیک هوایی واشنگتن با استفاده از رادار هوایی به خدمه در خصوص بارش ملایم باران هشدار داده بود، اما هواپیما دچار اصابت شدید رعد و برق و توفان قرار گرفت. نقشه آب و هوایي نشان داد هواپیما مستقیماً به سوی یک میدان رعد و برق شدید در حرکت بوده است.
با عملی کردن ایده جديد انجمن ملي ايمني حمل و نقل آمريكا، حتی تلفن‌های همراه نیز قادر به کشف رعد و برق هنگامی که تعداد کافی گیرنده‌های رادیویی آن‌ها (WiFi, 3 G, (Bluetooth, RFID برای ارزیابی امواج رادیویی ورودی مورد استفاده قرار می‌گیرند، خواهند بود.



یکشنبه ۷ خرداد ۱۳۹۱